广汽丰田“王牌”家轿车,高速120稳如牛,配四轮独悬,质保8年!

要说国内汽车市场中双擎版车型做得比较好的汽车厂商,我想丰田汽车应该是其中之一。确实本田汽车的发动机也是比较不错的,但是如果从耐用性的角度来说,丰田汽车可能是更胜一筹的,广汽丰田汽车这几年在国内汽车市场中的表现是有目共睹的。丰田雷凌是广汽丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型,汽车自进入国内市场以来一直能够交出一份不错的答卷,尤其是目前在售的车型,在改款之后更具运动感了,显然也是得到了更多年轻消费者的关注,而且在7月份,广汽丰田还将升级运动版的雷凌来提高竞争力。

丰田雷凌可以看作是卡罗拉的兄弟车型,但是平心而论,雷凌在某些方面的表现是要优于卡罗拉的,而且新款丰田雷凌也是基于TNGA架构平台下的一款车型,官方也称之为TNGA智趣中级车,确实新款车型和之前的车型有了质的提升,无论是在外观、智联系统、安全性以及驾驶感受上都得到了一定的提升,当然雷凌双擎的综合实力是比较强的,可以说是广汽丰田旗下的一张“王牌”。

首选我们看看新车的外观,整体的样式和燃油版车型是比较接近的,一看就知道是TNGA平台下的产品。新车的进气格栅较为细长,整体的线条勾勒的比较流畅,蜂窝状的黑色中网在一定程度上提升了质感,新车的前大灯组看起来比较宽大饱满,整体的样式也有一定的攻击性,LED日间行车灯是有配备的,引擎盖上两条隆起的直线勾勒的比较舒展,新车的进气口是梯形的样式,整体的尺寸比较不错,同样也配备了蜂窝状的中网,新车的雾灯是圆形的样式,保险杠的两侧还装饰了切割样式的线条来提升立体感。

新车的侧面车身看起来相当的流畅,单横幅式的腰线勾勒的比较平直,而且还带有一定角度的倾斜,轮毂周边的线条描述得很扎实,多幅式的轮毂也相对大方,同时新车的车窗周边也包裹了亮银色的饰条来强调质感。再看看新车的尾部,尾部的整体样式就比较简洁了,尾灯组相当的精致,后备箱盖上的线条描述得很扎实,尾部的辨识灯带是竖状的样式,同样倾斜的处理提升了辨识度。

来到车内,整体的内饰风格是稳重大气的,中控台的整体层次感是很不错的,整体的用料很有诚意,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏比较方正,多功能方向盘相当的扎实,新车的换挡杆比较圆润,车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感,新车的尺寸分别为4640*1780*1455mm,轴距达到了2700mm,内部空间上的表现是很不错的。

再来看看新车的配置,7安全气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、自动空调、LED日间行车灯都是全系标配,可以说“入门就是豪华”,车道偏离预警、主动安全系统、驻车雷达、全速自适应巡航也在不少车型上配备,整体的配置上是有越级的表现的,新车还配备了丰田最新的TSS智行安全套装,在安全性能上的表现是出色的。

丰田雷凌双擎版的动力上主要是以1.8L发动机为主的动力总成,传动上匹配的是E-CVT变速箱,动力上的线性输出是很稳的,综合百公里油耗仅4.1L,堪称最省油的丰田家轿车之一,比日产轩逸省油,和同级车型英朗、宝来等车型相比还是有着一定的优点的,此外新车的隔音效果是很不错的,可以说关上门只有安静,而且在高速120码的情况下,稳如牛,前麦弗逊和后E型多连杆式独立悬架也是很扎实的,值得一提的是新车的可享8年或20万公里保修政策,如果不是营运车辆,电池是终生质保的,显然丰田汽车对于自己的电池有很大的信心,你觉得双擎版的丰田雷凌怎么样呢?